AB变频器维修常维修的系列有：

160系列、1305系列、1397系列、FIEX-4系列、FIEX-40系列、FIEX-400系列、FIEX-7系列、FIEX-70系列、FIEX-700系列、FIEX-7000系列、FIEX-700DC系列、FIEX-700H系列、FIEX-700S系列、RSLogix5系列、RSLogix500系列、FIEX-440系列、1336PLUSII系列；

AB变频器维修，首先检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能导致变频器出现故障，严重时会出现炸机等情况。上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，进行空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，是满负载测试。

那么，到底是什么原因导致变频器过载跳闸的呢？一部分是由于负载过重：电动机所带的负载太重，或生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩，这是常见的过载现象，因此，当西门子变频器的跳闸代码显示为‘OL’时。并将钢管外壳或者电缆屏蔽层与大地可靠连接。请注意，在不添加交流输出电抗器L3时，如果采用钢管穿线或者屏蔽电缆的方法，增大了输出对地的分布电容，容易出现过流。当然在实际中一般只采取其中的一种或者几种方法。模拟传感器检测输入和模拟控制信号进行电气屏蔽和隔离。

在变频器组成的控制系统设计过程中，建议尽量不要采用模拟控制，特别是控制距离大于1M，跨控制柜安装的情况下。因为变频器一般都有多段速设定、开关频率量输入输出，可以满足要求。如果非要用模拟量控制时，建议一定采用屏蔽电缆，并在传感器侧或者变频器侧实现远端一点接地。如果干扰仍旧严重，需要实现DC/DC隔离措施。可以采用标准的DC/DC模块，或者采用V/F转换。

AB变频器维修

AB变频器维修实例：

ab变频器是美国罗克韦尔公司的产品，对罗克韦尔公司来说，变频器只是旗下的一个产品，今天要说的是PowerFlex 700s 系列。

自己干工业设备维修说不上资深，但也有点年头了，早年接触罗克韦尔早期的产品是1336系列，造纸厂驱动设备，ac690v功率500kw。当年修进口设备的单位不多，大咖一点的几乎都是代理单位，加上网络也不如现在发达，找资料有点费劲，第一台ab修了三天，把一张驱动板和整流控制板跟出了原理图，当时成就感满满。后来接触行业多了，什么400系列，700系列也修了不少，于是总结出一些心得。

Ab700系列功率可大可小，电路板设计也千差万别，有的规整，也有的零落，不同框架决定不同的功率容量。不过朋友们，别以为ab700变频器就是一个系列，大同小异，那你就错了。Ab700系列变频器硬件手册，说明书都不一样，比如ab700的故障报警和ab700s的报警完全风马牛不及，ab700h的故障代码更像欧洲机子，故障报警先跳出主代码，然后才是子代码，交代故障提示。主故障代码套子代码，大大小小几百条，没上过手，还真的可以搞得你一头雾水，这种模式德国的产品也玩，比如lust路斯特驱动产品。

上面说欧洲产品，这个ab700h变频器，还真有点渊源的。大家有没有发现ab700h和vacon nxp系列变频器有几分脸熟，不错，这个硬件就是芬兰瓦萨生产的，你也可以理解为oem的产品。Vacon瓦萨这个品牌，传说当年第一个造出变频器，可以说是驱动控制的鼻祖，vacon进入中国叫伟肯，苏州有生产工厂。伟肯的东西在市场上占有量不是很大，但其合作单位都是业界大神，如起重设备中的科尼 Konecranes，美国的伊顿eaton变频器，连面板都是一样的。工业设备的东西是共享共通的，比如伦茨和库卡，鲍米勒和海德堡，富士和发那科，强强联手，软硬件的结合，成就了品牌的声誉。

今天这台ab700h 20c460a就是vacon代工的，故障现象是这样，上电正常自检通过，五分钟后跳故障f10，子代码273，刚开机的时候可以复位，但随着时间延长，故障无法复位。往后查询故障记录，子代码2068和273交替出现。Ab700h大功率变频器采用光纤驱动，隔离的方式驱动功率级，不同的功率组件采用并联驱动。（这点人家abb就高明一些，直接两条光纤+一根电源线，即简化了电路，性能还出奇的稳定）。

所以严格的说，ab700h变频器只是驱动采用了光纤驱动，而驱动组模上必要的检测电路还是通过模拟接口完成的。作为维修人员，这点很重要，这是判断故障点的分水岭！上半部分硬件有：小信号处理板，控制板，I/o板。通讯，板卡，eeprom等故障由上半部分完成。下半部分硬件包括驱动板，功率单元。电流检测、母线检测、相位检测、温度检测、驱动电源检测……都在下半部分完成。

F10是系统故障，但子代码指定驱动为栅极电压丢失，273则代表电流反馈有故障。我的思路是这样的：相间的驱动电压丢失——相驱动电压检测报警——无相间电压（或正负电源故障）——电流传感器零点出错——触发电流检测报警。要确定有没有驱动电压，最快的判断就是测量驱动栅极电压了，用万用表把六个桥臂都测了一遍，负压正常！这下见鬼了。对这样大功率变频器来说，我是不主张带母线电压触发桥臂的，弄不好就炸模块，那就得不偿失了。

需要说明的是，ab700h大功率的变频器，采用了内置霍尔的设计（霍尔封装在模块里面），驱动板和功率模块采用全压接式设计。这样的好处是，更换模块时可以不用动烙铁，就可以模块和驱动板轻易的分离出来。但我想说的是，如果模块坏了，驱动板真的能幸免么？？内置式霍尔传感器，要做个电流动态测试，难度可想而知。

分析归分析，维修不动烙铁是修不好东西的，我的宗旨是没判断出故障点，坚决不动烙铁。既然没看出毛病，那就先分析一下驱动板和检测电路，一个下午过去了，故障毫无进展，只测绘出了一些单元电路图，让我收获颇丰。经过分析我发现，ab700h系列的变频器，可以再不加功率电压的前提下做静态测试的。也就是说，不加交流点，母线电容上就没有直流电压，这样完全不影响整机做故障模拟测试。

想到既然能上电自检，几分钟后才跳故障，且时间越长越不能复位。第二天我将重点放在小信号处理板上，开机就加热风，给v相检测隔离光耦那一块加热，热风一到，故障立即跳出来了。故障点终于找到了！

原因是这样的：v相栅极电压，经过取样整形，得到一个数字电压，而光耦负责转换，变频器在电源启动后几分钟，这个光耦的电压逐渐从5v变为3v，再到1.8v不动了。根据厂家编译的内置程序，认为信号处理板v相栅极电压已经出现故障，跳停告警。换新元件，重新上电，变频器恢复正常。经过一天的带载试机观察，奇怪的是，273子故障也随之消失。要知道273和2068完全是两个不相干的故障。

AB Powerflex 400变频器故障代码

F3  电源掉电 直流母线电压低于其正常电压的 85%。查看远程接线。确认通讯编程是否是人为的故障。

F4  欠电压 直流母线电压降到低于最小值。

监视交流输入电压是否是低电压或电源断路。

F5  过电压 直流母线电压超过最大值。

监视交流输入电压是高电压，还是瞬间情况。母线过电压也可能是由电动机的再生过程造成的。可以延长减速时间或安装动态制动选件。

F6  电动机堵转 变频器不能加速电动机。

增加参数 P039-A147[ 加速时间 X]的设定或减小负载，直至变频器的输出电流在参数 A179[电流限制 1] 设置的电流值范围内。

F7  电机过载 内部电子式过载跳闸。 1. 存在严重的电机过载。减小负载，直至变频器的输出电流在参数 P033[ 电机过载电流 ]设置的范围内。

2. 确认参数 A170[ 升压选择 ]的设置。F8  散热器过热 散热器温度超过预定值。

1. 检查散热器的叶片是否有堵塞或污损。按照IP30/NEMA 1/UL 1 类型安装时确保环境温度不超过 45℃（ 113℉）， IP20/ 开放型安装时则不超过50℃（ 122℉）。

2. 检查风扇。

F12  硬件过流 变频器输出电流超过了。硬件电流限制值。检查编程设定。 检查负载是否过大， 参数 A170[升压选择 ] 设置是否合适， 直流制动电压设置是否太高或其它造成过电流的原因。

F13  接地故障 在一个或多个变频器输出端子中检测到接

地回路的电流。检查电机和变频器输出端子外部接线的接地情况。

F15  负载丢失 输出电流下降至参数A184[负载丢失幅值 ]中设置的幅值。检查负载丢失（例如断带）。

F29  模拟量输入丢失 某个模拟量输入被组态为当出现信号丢失时进入故障状态。 这时发生了信号丢失的情况。组态参数 T072[ 模拟量输入丢失 ] 。

1. 查看参数。

2. 查看输入接线是否有断开 / 松动的现象。

F33  自动重新起动尝试变频器复位故障失败。根据参数 A163[自动重

新起动尝试 ] 中编辑的数字继续运行。纠正故障原因后手动清除故障。

F38  U相对地短路 检测到某相出现变频器与电机在该相的接地故障。

1. 查看变频器与电机间的接线。

2. 查看电机是否出现某相接地。

3. 如果不能清除故障，请更换变频器。

F39  V相对地短路

F40  W相对地短路

F41  UV相短路 检测到两个输出端子间存在过大的电流。

1. 查看电机和变频输出端子间的接线是否有短路情况。

2. 如果不能清除故障，请更换变频器。

F42  UW相短路

F43  VW相短路

F63  软件过流 超过了参数 A183[软件电流跳闸 ] 中的设定

值。查看负载需要和参数 A183 [ 软件电流跳闸 ] 的设定。

F64  变频器过载 负载为变频器额定值150%的时间超过了 1分钟，为额定值 200%的时间超过了 3 分钟。减小负载或者扩大加速时间。

F70  功率单元故障 在变频器功率部分检测到失败信息。

1. 重新上电。

2. 如果不能清除故障，请更换变频器。

F81  通讯丢失 RS485（DSI）端口停止通讯。

1. 检查 RS485接线。

2. 检查网络适配器或 HIM的连接是否断开。

3. 根据应用增加 C106[通讯丢失时间 ] 到一个合适的值。

4. 使用参数 C105[通讯丢失措施 ] 关闭。

F94  功能丢失 P036[起动源 ] 设置为

6 。给端子 01 的输入断开。闭合端子 01 的输入并重新起动变频器。

F100  参数校验和故障 从板上读取的校验和与计算的和校验和不匹配。将参数 P041[复位成缺省值 ]设置成选项 1“复位缺省值”。

F122  I/O 电路板失效 在变频器控制和 I/O区检测到失败信息。

1. 重新上电。

2. 如果不能清除故障，请更换变频器。